- Date: Sat 12 05 ,2012
- Category: 航空機 羽田
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SKY 737-800のウィングレット・・・・
さて、今回は恒例となったスカイマークの737-800を見てみたいと思います。
最近はこのアングルばかりで、そろそろRWY22アプローチ等も撮影したいところですが・・・・
南風運用狙って城南島へ行かないとですね。。。
今回は、JA73NLウィングレットハートVerです。
スカイマークといえば737で、ウィングレットにそれぞれマークが施されていますが、すべて集めてみたいものです・・・
Line Up もういつもの風景になりつつある東京ゲートブリッジも後ろに・・・
滑走開始。
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最近はこのアングルばかりで、そろそろRWY22アプローチ等も撮影したいところですが・・・・
南風運用狙って城南島へ行かないとですね。。。
今回は、JA73NLウィングレットハートVerです。
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Line Up もういつもの風景になりつつある東京ゲートブリッジも後ろに・・・
滑走開始。
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- Date: Tue 01 05 ,2012
- Category: 航空機 羽田
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ANAの737-800日の丸塗装
737-800は私が乗りたい機種の一つです。
小型機だからと言って高性能な機体で、787に搭載されている、HUD（ヘッドアップディスプレイ）が付いています。
今回はANAバージョンから行きたいと思います。
SKYマーク機を横目に「お先〜」という感じでしょうか・・・・
おまけ
ANA Boeing787(JA808A)
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小型機だからと言って高性能な機体で、787に搭載されている、HUD（ヘッドアップディスプレイ）が付いています。
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おまけ
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- Date: Mon 30 04 ,2012
- Category: 航空機 羽田
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JAL737-800の鶴丸塗装
昨日は、あまり見られない政府専用機を急きょ記事にしましたが
先日の撮影からテーマを決めて撮るようにして、趣旨がしっかりとわかる記事を書いていきたいと思います。
JAL Boeing737-800(JA341J)
離陸滑走開始です。
徐々に加速して・・・・・
離陸を横目に、SKYの737も３機でずらり・・・・
エアボーン！
おまけ
お気に入りの一枚
JALは、あの経営破たん後急速に７３７への機材替えを進めています・・・
ジャンボよりも小型機のほうが効率が果たして良いのでしょうか？
飛行機といえばジャンボという時代がなくなってしまうのは残念ですね(T_T)
さてなんと去年からさくらの山へ突撃できておりません！！！！
大変です！早く行かねば(ﾟдﾟ)
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先日の撮影からテーマを決めて撮るようにして、趣旨がしっかりとわかる記事を書いていきたいと思います。
JAL Boeing737-800(JA341J)
離陸滑走開始です。
徐々に加速して・・・・・
離陸を横目に、SKYの737も３機でずらり・・・・
エアボーン！
おまけ
お気に入りの一枚
JALは、あの経営破たん後急速に７３７への機材替えを進めています・・・
ジャンボよりも小型機のほうが効率が果たして良いのでしょうか？
飛行機といえばジャンボという時代がなくなってしまうのは残念ですね(T_T)
さてなんと去年からさくらの山へ突撃できておりません！！！！
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- Date: Sun 29 04 ,2012
- Category: 航空機 特別号外編
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- Response: Comment 1 ---
政府専用機 野田総理訪米のため出発 [撮影レポ]
4/29、野田総理の訪米に伴い、政府専用機がアメリカ（セントアンドリュース空軍基地）に向けて出発しました。
政府専用機と言えば、Airline２０１２年4月号において、「政府専用機B-747の退役説」という記事で取り上げられていましたので、私もいろいろと調べてみました。すると、まだ確実ではないですが、B-787を採用するのが最も有力だと思います。
準国産機（炭素素材の開発が東レである e.t.c）であることやANA・JALが取り入れていることから、整備委託において整備能力を維持できるといった点ではないかと推測できます・・・・
と話は本題に戻しましょう。
撮影場所は、羽田空港第二旅客ターミナル展望デッキ北側 時間：15:00〜
20-1101
最初は、20-1101から・・・・
いよいよLineUpです。
機体は徐々に加速・・・・
まだまだ行きます・・・・
「お〜い早く離陸してくれ〜」と祈ります。燃料が重いんでしょうね・・・・
ようやくエアボーンしました・・・
続いて20-1102。
徐々に加速・・・
まだ上がりません・・・ このあとは障害物があってエアボーンはw(-_-)
２機ともしっかりと飛び立っていきました・・・・
ジャンボはいつ見ても迫力がありますね！
このあと、時間があったので、東京ゲートブリッジを初めてとおってきました。
それぞれ大田区側と若洲側と坂道になっているんですね・・・・・
今後渋滞回避の道路として機能するんでしょうか？今後の役割に注目です。
雑談はそれくらいにして・・・・
天候は、自宅を出るときに、霞んでいたので微妙な写真なりそうだなと思ったら
案外その通りになってしまいました・・・・
また、快晴で視程が良い日が来るのを願ってます・・・(^_^)
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政府専用機と言えば、Airline２０１２年4月号において、「政府専用機B-747の退役説」という記事で取り上げられていましたので、私もいろいろと調べてみました。すると、まだ確実ではないですが、B-787を採用するのが最も有力だと思います。
準国産機（炭素素材の開発が東レである e.t.c）であることやANA・JALが取り入れていることから、整備委託において整備能力を維持できるといった点ではないかと推測できます・・・・
と話は本題に戻しましょう。
撮影場所は、羽田空港第二旅客ターミナル展望デッキ北側 時間：15:00〜
20-1101
最初は、20-1101から・・・・
いよいよLineUpです。
機体は徐々に加速・・・・
まだまだ行きます・・・・
「お〜い早く離陸してくれ〜」と祈ります。燃料が重いんでしょうね・・・・
ようやくエアボーンしました・・・
続いて20-1102。
徐々に加速・・・
まだ上がりません・・・ このあとは障害物があってエアボーンはw(-_-)
２機ともしっかりと飛び立っていきました・・・・
ジャンボはいつ見ても迫力がありますね！
このあと、時間があったので、東京ゲートブリッジを初めてとおってきました。
それぞれ大田区側と若洲側と坂道になっているんですね・・・・・
今後渋滞回避の道路として機能するんでしょうか？今後の役割に注目です。
雑談はそれくらいにして・・・・
天候は、自宅を出るときに、霞んでいたので微妙な写真なりそうだなと思ったら
案外その通りになってしまいました・・・・
また、快晴で視程が良い日が来るのを願ってます・・・(^_^)
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- Date: Mon 12 03 ,2012
- Category: 鉄道
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３００系と東海地区の車両
さて何年ぶりに鉄道の記事を書くんでしょうか・・・・・・
3/11-3/12と所用で熱海に行ったついでに、急遽時間が空いたので
三島駅で新幹線を撮影していました。同業も結構いましたが・・・
伊豆急８０００系（8001F-3両＋800*F-3両)
JR東海３１３系 シスT11編成
さて３００系定期運用離脱の日にぎりぎり証拠写真程度に撮影できました・・・・
というわけですごい簡単な記事になってしまいましたが、
今年は、鉄道＆航空機遠征旅を計画する予定でいます・・・・・
3/11-3/12と所用で熱海に行ったついでに、急遽時間が空いたので
三島駅で新幹線を撮影していました。同業も結構いましたが・・・
伊豆急８０００系（8001F-3両＋800*F-3両)
JR東海３１３系 シスT11編成
さて３００系定期運用離脱の日にぎりぎり証拠写真程度に撮影できました・・・・
というわけですごい簡単な記事になってしまいましたが、
今年は、鉄道＆航空機遠征旅を計画する予定でいます・・・・・
